Автомобильные новости

Новая модель Hyundai относится к классу среднеразмерных седанов и оснащается бензиновыми двигателями объемом 1,4 литра мощностью 109 л.с. и 1,6 литра мощностью 122 л.с. Ходовые качества автомобиля рассчитаны на эксплуатацию в российских климатических и дорожных условиях.

ДТП произошло в пятницу утром в районе дома 12 по Бережковской набережной. Автомобиль MG Rover ударил впереди идущий Lexus, после чего выехал на встречную полосу, пробил металлическую ограду и упал в реку. Пострадавших нет. Пассажир иномарки задержан.

На въезде в Орск неизвестные закрасили баллончиком черной краски сплошную линию дорожной разметки, таким образом получилась прерывистая. Журналисты полагают, что к этому причастны гаишники, те, в свою очередь, валят все на "хулиганов".

Оперативники Московского уголовного розыска (МУР) установили, что задержанный в начале июля за незаконный оборот оружия москвич готовил убийство председателя отделения Всероссийского общества автомобилистов по Юго-Западному административному округу (ЮЗАО) Москвы. «Житель Москвы был задержан 7 июля, – сообщил РИА «Новости» источник в правоохранительных органах столицы. – У него изъяли нестандартное нарезное огнестрельное оружие с глушителем и четыре патрона калибра 9 миллиметров. Тогда в отношении задержанного было возбуждено уголовное дело по ст. 222 УК РФ («Незаконный оборот оружия»)». В ходе дальнейшего расследования, по словам источника, было установлено, что задержанный готовил убийство председателя отделения Всероссийского общества автомобилистов по ЮЗАО Москвы. «Председателя общества хотели убить за то, что она выявила финансовые нарушения предыдущих руководителей правления организации и собиралась предать их гласности» – сказал источник. В связи с этим в отношении задержанного было возбуждено еще одно уголовное дело по ст. 30, 33 и 105 УК РФ («Организация покушения на убийство»). Это уголовное дело было объединено в одно производство с возбужденным ранее. Расследование продолжается. Устанавливаются возможные соучастники задержанного.

Американские ученые создали новый вид биотоплива, не отличающийся от обычного бензина, с помощью бактерий, перерабатывающих углеводы из различных типов промышленных и сельскохозяйственных отходов, причем стоимость такого «биобензина» может не превысить $50 за баррель. Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на статью исследователей, опубликованной в журнале Science, группа разработчиков сумела с помощью методов генной инженерии «научить» безвредные бактерии E.coli вырабатывать несвойственный им тип химических соединений – так называемых насыщенных углеводородов или алканов. Именно алканы являются ключевым компонентом бензина, а потому такое биотопливо может быть сразу после получения отправлено в распределительные сети заправочных станций, существующие сегодня. До сих пор для массового использования биотоплива, в частности, биодизельного, приходилось создавать специальные станции и трубопроводы для очистки и транспортировки, так как химический состав такого типа синтетического топлива отличается от природного. Именно по этой причине уже не один год ученые искали способ наладить производство биотоплива, химически не отличающегося от получаемого на нефтеперерабатывающих заводах, однако первыми успеха достигла группа исследователей из инновационной компании LS9 в Сан-Франциско, США, занимающейся разработкой новых видов биотоплива. В своей работе ученые использовали генетический материал микроорганизмов - так называемых цианобактерий, некоторые из которых способны вырабатывать алканы в ходе жизнедеятельности, основанной, как и у растений, на фотосинтезе. Изучив геномы 10 различных штаммов этих бактерий и сравнив их со штаммами бактерий, алканов не производящих, ученые сумели выявить 17 генов-кандидатов, которые могли быть вовлечены в биологический процесс производства алканов. После этого исследователи отбросили из этого числа гены, функции которых уже были известны, и привили оставшиеся двум бактериям E.coli. Как показали ученые в дальнейшем, их бактерии после генетического модифицирования действительно получили возможность синтезировать алканы. «Таким образом, мы получили одностадийный процесс биологического синтеза алканов, – сказал ведущий автор публикации Андреас Ширмер. – Нам требуется только очистить сырье и получить из него питательные сахара для бактерий, и на следующем этапе мы получаем топливо, готовое для применения в транспортных средствах». Авторы разработки отмечают, что их бактерии могут употреблять в пищу углеводы, полученные даже из скошенной травы или отходов переработки растительных продуктов, а потому производство такого биотоплива не увеличит спрос на возделываемые земли, и, соответственно, не приведет к повышению цен на продукты питания. Пока что ученые сумели получить только 10 л топлива в своем экспериментальном реакторе, однако исследователи уверены, что можно увеличить масштабы производства и добиться беспрерывного процесса получения биотоплива стоимостью не выше $50 за баррель (порядка $0,31 за литр). Алексей Гусев

Тюнинг-ателье Abt Sportsline представило первый пакет доработок для компактной новинки Audi A1. Благодаря перепрограммированию блока управления двигателем мощность 1,2-литрового мотора выросла с 86 до 115 л.с., а 1,4-литрового - с 122 до 150 лошадей. Дизельные моторы объемом 1,6 литра теперь выдают 110 и 125 л.с. В придачу к форсированным двигателям Audi A1 получила доработанную подвеску, обновленную выпускную систему, а также фирменные колесные диски размером 17 и 18 дюймов. Кроме того, ателье Abt Sportsline предлагает покупателям компактной модели три варианта дизайна кузова. Они представляют собой наборы наклеек, которые размещаются на крылья, бамперы, обода задних дисков и зеркала заднего вида. Покупатель сможет выбрать металлический набор Klecks, зеленый High-Voltage и светло-лиловый Aloha. Стоимость тюнинг-пакета для Audi A1 пока держится в секрете.

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», представленным в последнем исследовании рынка автокомпонентов и запчастей средний пробег легкового автомобиля в России составляет 16,7 тыс. км в год. При этом эксперты отмечают, что с увеличением возраста автомобиля среднегодовой пробег уменьшается. Так, величина среднего пробега для новых автомобилей (в возрасте до трех лет) составляет порядка 20 тыс. км в год, от 3 до10 лет примерно 18 тыс. км, от 10 до 20 лет около 15 тыс. км и автомобилей старше 20 лет чуть меньше 10 тыс. км. По словам начальника отдела аналитики «АВТОСТАТ» Андрея Топтуна, в связи с разной возрастной структурой парка отечественных автомобилей и иномарок средние пробеги у них тоже получаются разные. Расчеты, учитывающие структуру парка по маркам и моделям показывают, что величина среднего пробега для эксплуатируемых отечественных автомобилей составляет 15,3 тыс. км, а для иномарок - 18 тысяч км. Такие данные были озвучены на проходившем 27-28 июля в Москве семинаре «Маркетинг на рынке автомобильных запчастей».

«Форд Россия» сообщает об итогах продаж в июне и II квартале 2010 г. В июне было реализовано 9804 авто-мобиля Ford, что на 115 % больше, чем в июне 2009 г. (4554 экземпляра) и практически на треть превышает результаты мая 2010 г. (7220 штук). Во II квартале 2010 г. продано 24 560 автомобилей Ford. Это более чем 60%-ное увеличение объема сбыта по сравнению с I кварталом 2010 г. и практически 30%-ное - по сравнению со II кварталом 2009 г. Доля рынка Ford в июне также значительно увеличилась и достигла 5,5 %. По итогам II квартала доля Ford составила 4,9 %. В июне Ford Focus остается самой продаваемой иномаркой в России (7565 экземпляров). По результатам реализации во II квартале 2010 г. он также продолжает лидировать (18 670 штук). Увеличение сбыта автомобилей этой модели во II квартале 2010 г. по сравнению с I кварталом составило 60 %.

Все началось с того, что успешная компания по производству дорожного оборудования и асфальтосмесительных установок Benninghoven отметила свой почетный 100-летний юбилей. И вот в компании решили, что им должны завидовать все бизнесмены Германии, потому что у Benninghoven будет собственная марка автомобилей и свой первый спортивный автомобиль. Новый немецкий автомобиль получил название Benarrow PB 5 (Ben – как сокращение от названия компании Benninghoven, arrow переводится как «стрела»). У маленькой компании, конечно, нет ни средств, ни опыта на постройку действительно нового автомобиля, поэтому в ней решили провести глубокий тюнинг Audi A5 и назвать получившееся творение своим именем. Над машиной трудились несколько тюнинг-ателье и дизайнеры из Университета Ковентри. Именно в стенах этого учреждения существует одна из самых сильных школ в области транспортного дизайна. Здесь был подготовлен дизайн нового автомобиля, который, честно сказать, уже совсем не похож на творение немецкой Audi. Машина даже приобрела формы мелкосерийных купе 70-х годов с четко выраженной боковой линией, выделяющей арки колес, кургузым капотом и низкорасположенной передней оптикой. Здесь же, в Англии, прошел и первый этап сборки автомобиля, после чего он переехал в Германию, где завершалось строительство спорткупе. В соответствии с измененным и сильно изогнутым капотом 4,2-литровый двигатель V8 с нагнетателем сместили назад. Немецкая контора MTM поколдовала над двигателем и добилась выходной мощности в 525 лошадиных сил. Причем производитель автомобиля указывает, что двигатель можно «накачать» до 700 л.с. Максимальный крутящий момент автомобиля составил 520 Н·м при 3800 об/мин. Такой мотор должен ускорить 2,1-тонный бывший Audi до 100 км/ч за 4,5 секунды, а от нуля до скорости 200 км/ч – за 11,7 секунды. Максимальная скорость авто 280 км/ч. Для такой разгонной динамики у Benarrow PB 5 вполне вменяемый, по заверениям производителя, расход топлива, который составляет 12,4 литра на 100 километров. Немудрено, что на всех колесах спорткара стоят тормоза Brembo с восьмипоршневыми суппортами и вентилируемыми тормозными дисками. В чрезвычайных ситуациях водителю помогут системы ESP и ABS. Сдвоенная передняя оптика, выглядывающая из-под линии разъема капота, вместе с крутым подъемом боковой линии к лобовому стеклу придает автомобилю нахмуренный суровый вид, не имеющий ничего общего с плоскокапотной Audi S5. На решетке радиатора появился логотип с большой буквой «B» – Benarrow. Двухдверное купе имеет 4,73 м в длину, 2,00 м в ширину и 1,39 м в высоту. Задние маленькие круглые стоп-сигналы выполнены в стиле Ferrari, суровый вид дополняют хромированные выхлопные трубы из нержавеющей стали и диффузор, встроенный между ними. Стилистически Benarrow PB 5 похож на несколько машин сразу, так как чуть ли не все отдельные элементы созвучны со спортивными автомобилями Rover, Spyker, Ferrari, Alfa Romeo и Bitter. В салоне родство Benarrow и Audi становится очевидным. Хоть теперь весь интерьер и затянут в красную кожу, но фирменный руль, центральную консоль с контролем MMI и другие детали интерьера не спрячешь под другим материалом. Как оказалось, автомобиль, созданный к юбилею какой-то строительной компании, совсем не игрушка и не вещь в себе. Эту машину покупают. Первый экземпляр стоимостью 210 000 евро уже доставлен заказчику в Бухаресте. Другой автомобиль модели Benarrow PB 5 близится к завершению постройки и тоже будет продан. Кирилл Орлов

На Лос-Анджелесском автосалоне этой осенью состоится не менее 20 мировых премьер полностью новых или обновленных автомобилей, заявили организаторы мероприятия. Точно пока известен лишь один дебютант – внедорожник Nissan Quest 2011 модельного года. В Nissan также намекнули, что привезут в Лос-Анджелес электрокар Leaf и представят масштабный инфраструктурный проект по возведению в США сети электрических «заправок». Отметим, что Nissan и Infiniti в прошлом году проигнорировали салон в Лос-Анджелесе, как и многие другие автопроизводители, стремившиеся в разгар кризиса максимально сократить выставочные расходы. В этом же году практически все пропустившие прошлый салон уже выкупили выставочные площади. Напомним, что Лос-Анджелесский автосалон, являющийся одним из крупнейших в США наряду с Детройтским и Чикагским, откроется для журналистов 17 ноября, а для широкой публики – с 19 по 28 ноября.