Автомобильные новости

Компания  Honda Motors выпустила официальную информацию о новых моделях ATV 2011, а именно FourTrax Recon, FourTrax Foreman 4x4, FourTrax Foreman Rubicon и FourTrax Rincon.

Одним из главных кандидатов на завершение своей истории была популярная модель Chrysler Sebring, однако в компании все же решили продлить жизнь автомобилю, только с этого момента имени нарицательного Sebring больше не будет.

Компания Mercedes-Benz распространила информацию о концептуальном автомобиле под названием F800 Style, который демонстрирует в каком направлении будет развиваться дизайн новых моделей немецкого бренда, включая четырехдверное купе CLS следующего поколения. Премьера прототипа состоится в начале следующего месяца на международном моторшоу в Женеве. Об этом говорится в официальном пресс-релизе Mercedes-Benz. Концепт-кар F800 Style построен на новой модульной заднеприводной платформе, которая должна в будущем сменить дорогостоящую мерседесовскую архитектуру с двойным полом типа сэндвич. Она будет использоваться не только для CLS, но и для следующих A- и B-Class, а также нового компактного внедорожника. Габаритная длина прототипа составляет 4738 миллиметров, ширина – 1938 миллиметров, высота – 1445 миллиметров, а колесная база равна 2924 миллиметрам. Объем багажника – 440 литров. Как отметили в компании Mercedes-Benz, размеры концептуальной и будущей товарной машины очень схожи. Для новинки инженеры немецкого производителя подготовили две силовые установки. Первая из них – гибридная. Она сочетает в себе 300-сильный шестицилиндровый бензиновый двигатель и 109-сильный электромотор, питающийся от комплекта литий-ионных аккумуляторов, которые можно подзарядить от обычной домашней розетки. По данным Mercedes-Benz, с нуля до сотни такая машина разгонится за 4,8 секунды, а ее максимальная скорость составит 250 километров в час. Максималка прототипа при передвижении исключительно на электротяге 120 километров в час, а запас хода - около 29 километров. Вторая силовая установка – водородная. В ее состав входит 136-сильный электромотор и литий-ионные аккумуляторы. Электричество для батарей вырабатывается специальной установкой на топливных ячейках, находящейся в передней части кузова, в процессе химической реакции между водородом и кислородом, а также за счет системы рекуперации энергии при торможении. Отметим, что аналогичные агрегаты уже используются на машине Mercedes-Benz B-Class F-Cell, чье серийное производство началось в конце прошлого года. Кроме того, концепт-кар получил усовершенствованную систему COMAND с тач-падом на центральной консоли, новый адаптивный круиз-контроль Distronic Plus с системой Traffic Jam Assistant, способной самостоятельно на скорости до 40 километров в час полностью контролировать рулевое управление, акселератор и тормоза, а также модернизированную фирменную систему безопасности Pre-Safe, способную распознавать возникновение аварийной ситуации. Как отметил в интервью изданию Autocar руководитель отдела дизайна Mercedes-Benz Горден Вагенер, выполненный в стиле F800 новый CLS появится в следующем году. При этом все новые модели бренда в будущем получат схожее с прототипом оформление передней части кузова, светодиодные фары дневного света уже в базе, а также модернизированный интерьер, черты которого тоже будут навеяны дизайном салона F800.

Помимо доработанной внешности, машина получила совершенно новую раму и усиленную подвеску колес. В результате Silversdo Heavy Duty обладает лучшими в классе характеристиками: по грузоподъемности – 2873 кг и полной массе буксируемого прицепа – 9072 кг. Под капотом скрывается новый 6,6-литровый турбодизель V8 Duramax. Его мощность пока не оглашается. Известно лишь, что он оснащается системой очистки выхлопных газов SCR. С мотором будет агрегатироваться новейшая 6-ступенчатя автоматическая коробка Allison 1000. Для машины предложат и модернизированную бензиновую «восьмерка» Vortec. Автомобиль получит топливный бак увеличенной – до 136 л - емкости. В результате с дизельным двигателем пикап сможет проехать без дозаправки до 1090 км. Silversdo Heavy Duty будет доступен в двух версиях по полной массе (модификациях 2500/3500), а также в заднеприводном (2WD) или полноприводном (4WD) вариантах. Повысился также уровень комфорта и безопасности. В кабине водитель и пассажиры оценят видоизмененную переднюю панель. Задние двери теперь открываются на угол в 170 градусов, что облегчает посадку-высадку. Заднеприводные версии в стандарте будут укомплектовываться системой курсовой устойчивости StabiliTrak. В качестве опции предлагается камера заднего вида, а также эксклюзивная для данного сегмента противоугонная система OnStar 9.0. «Легкие» версии (2500) будет комплектоваться помимо фронтальных надувных подушек еще и боковыми.

В пятницу в 22.45 по киевскому времени в Невельском районе Псковской области Российской Федерации (РФ) на 522-м км трассы Санкт-Петербург—Киев—Одесса перевернулся пассажирский рейсовый автобус, следовавший из Таллина в Киев. В результате аварии пострадали десять граждан Украины. Согласно сообщению пресс-службы Министерства иностранных дел (МИД) Украины, автобус “Неоплан” принадлежит украинскому автоперевозчику “Украинские линии”. Как сообщил журналистам начальник отдела внутренних дел Невельского района Владимир Зверев, по предварительным данным, автобус перевернулся по вине водителя. “Зафиксировано превышение скорости — 110-125 км/ч. Водитель не справился с управлением, транспортное средство занесло на скорости, и он лег на бок”,— уточнил он. По данным господина Зверева, в автобусе находились 14 человек, 10 из которых — граждане Украины и 4 — Эстонии. Всего в результате инцидента пострадали 13 человек, они были доставлены в Центральную районную больницу (ЦРБ) города Невель. По информации пресс-службы МИД Украины, у двоих из десяти пострадавших украинцев тяжелые травмы. Однако, по словам дежурного врача Невельской ЦРБ, сейчас их жизни ничто не угрожает. Кроме того, шестеро пострадавших в аварии были выписаны из больницы после оказания первой помощи. По факту дорожно-транспортного происшествия возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 264 УК РФ (”нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека”).

Вездеход-трицикл, в первую очередь, предназначен для егерей и лесников, так как наличие колес низкого давления диаметром в один метр позволит пройти по бездорожью, заболоченной местности и даже через поваленные деревья. Еще одной фишкой машины является наличие между ведущими колесами небольшого кузовка, в котором можно хранить инструменты, спецодежду или корм для лесных зверей. Для управления вездеходом необходимом иметь права машиниста-тракториста категории «А». Евгений Рябов, конструктор машины, взял за основу узлы и агрегаты, приобретенные в авто- и мотомагазинах, поэтому за запчастям нет необходимости обращаться на завод-изготовитель. Разработчики планируют отдать опытный образец в охотничьи хозяйства, чтобы егеря смогли опробовать его в деле и высказать свои пожелания для усовершенствования.

Швейцарская Quantya презентовала сразу две новых модели двухколесных аппаратов на электрической тяге – скутер с неприхотливым названием Squter P1 и оффроадный ММХ-байк для подростков ММХ Junior Bike. Обе машины были презентованы в рамках традиционной выставки Swiss-Moto в Цюрихе. Аппараты приводятся в движение электродвигателями с постоянно набегающими щетками, которые в свою очередь работают от литий-полимерных батарей. Точно такая же схема уже была реализована Quantya в своих предыдущих моделях Strada и Track. По заявлению производителя, Squter P1 может разгоняться до 80 км/ч и проезжать без подзарядки расстояние до 70 км. А ММХ Junior Bike, как машина, предназначенная в основном для развлечения детской и молодежной аудитории, показывает максимальную скорость в 45-48 км/ч, а без подзарядки может ездить, как указано в рекламном проспекте, как раз ровно столько, сколько понадобится вашему чаду, чтобы поразвлекаться с такой техникой в саду или на заднем дворе. Quantya Swiss Electric Movement – единственная швейцарская мотопроизводительная компания, которая занимается разработкой и производством широкой гаммы двухколесных спортивных аппаратов на электрической тяге. Штаб-квартира компании расположена в местечке Парадизо в Лугано.

В апреле текущего года на моторшоу в Нью-Йорке состоится премьера седана Kia Magentis следующего поколения, первые изображения которого были распространены южнокорейским производителем в понедельник, 22 февраля. По некоторым данным, название Magentis сохранится только для европейского рынка, а в Корее и, вероятно, в США автомобиль получит имя K9 (ранее в этих странах машина продавалась как Kia Optima). Официальная информация о технической начинке нового Kia Magentis пока не сообщается. Известно лишь, что по своим габаритам, количеству свободного пространства в салоне и багажнике автомобиль следующего поколения будет значительно превосходить нынешний седан. По предварительной информации, новинка может быть построена на заднеприводной платформе, которая уже используется для седана Hyundai Genesis. В гамме двигателей Magentis появятся новые дизели, шестицилиндровые бензиновые двигатели, а также, возможно, 380-сильная восьмерка, работающая в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Продажи нового Kia Magentis в США и Южной Корее начнутся в конце текущего года. В Европе автомобиль появится в 2011 году.

Ученые из Северной столицы создали уникальный подводный миникар, предназначенный для любителей экстремального досуга, мощность которого измеряется не привычными для автомобилестроения лошадьми, а силой мышц сидящего в кабине человека. Разработчики назвали свое детище Blue Space (Голубой Космос). Верхняя часть необычного транспортного средства сделана из специального стекла, что позволяет находящемуся внутри человеку любоваться красотами подводных глубин, а не только вкалывать, как раб на галерах. Blue Space способен погружаться на весьма солидную глубину - до 40 метров. Приобрести ее может любой желающий, сделав заказ. Цена новинки варьируется от $30,000 до $70,000 в зависимости от ее комплектации. Напомним, что Фрэнк М. Риндеркнехт (Frank M. Rinderknecht), босс швейцарской компании-тюнера Rinspeed, всегда отличавшейся оригинальными концептами, два года назад на Женевском автосалоне представил подводный кабриолет который получил имя sQuba. Новый концепт позиционировался, как первый в мире автомобиль, способный передвигаться с равным успехом как по земле, так и под водой. Осуществлять подводную деятельность sQuba призваны два мощных реактивных привода, передающих усилие на винты, расположенные под задним номерным знаком. sQuba имеет легкий и прочный карбоновый кузов, а также встроенную систему продуцирования свежего воздуха, благодаря которой водитель и его пассажиры не пострадают от нехватки кислорода во время путешествия под водой. По словам швейцарцев, создавая авто, они почерпнули вдохновение из фильма о Джеймсе Бонде Шпион, который меня любил. В одной из сцен этой ленты 1977 года игравший Бонда популярный актер Роджер Мур едет по дну моря на белом спортивном автомобиле. Новинка может развивать скорость до 110 км/час на обычном шоссе и 3 км/час в погруженном состоянии. Автомобиль, построенный на основе элегантной британской спортивной марки Lotus Elise, создан с применением ряда новейших морских технологий. Стоимость sQuba несколько отличается от разработки российских ученых - роскошный кабриолет стоит порядка $1,5 млн. К тому же швейцарский автомобиль-подлодка способен погружаться на глубину не более 10 метров.

Автомобиль в базовой комплектации с двигателем объемом 1,4 литра, механической коробкой передач и без кондиционера будет стоить 319 тысяч рублей. В базовую комплектацию автомобиля войдет подушка безопасности для водителя, иммобилайзер и защита картера.